您说的他跟我说管子型号不对的说法，“是观察之后的看法”。那怎么解释clips掉了这么明显的事他们没看到？虽然我没修过车，但以常理推之，管子掉了应该首先想到的就是，是不是clips松了、掉了？
关于在tire shop里的经过，为了避免重复叙述同样的话，我就把原帖里的那段再拷贝在下面：
我于是离开Costco后就去了那个tire shop。到了后先说了轮胎问题，说是Costco推荐来的。他们说刚好有时间马上就可以检查。然后我在把钥匙交给他们把车开进修理间时，又跟他们提了我的引擎灯亮和震动问题。我说我已经在别的地方预约了检修，但是刚才Costco跟我说他们也能修engine，所以想问他们是不是可以给我做一个diagnosis。他们说当然可以，但是今天没时间了，问我可不可以把车留下来，他们明天一早就可以做。我说那我就明早再来把车drop off吧，今天只修轮胎就行了。
我当时确实是想修轮胎时顺便做一个diagnosis，主要目的也只是“先在这家get a second opinion of the engine problem。”，当时并没有打算取消跟原来那家的appointment。因为原来那家毕竟是AAA-certified专门修engine的车铺，而这家的店名就明确地表明自己是tire shop。而且当他们说今天没时间做engine diagnosis，问我能不能今天把车留下来给他们明早做时，我也明确地说，那我明天再来，今天只修轮胎就行了。
那时还没谈到价钱。老实说，即使他们当时有时间做engine diagnosis，等报上价钱后我肯定也会改变主意的。因为一个tire shop收高价来检查engine这种事我肯定是不愿意的。
所以他们通过拉下hose吓唬我的动机是有的。拉个管子也不需要几分钟时间，不会影响他们正常下班的。我刚刚去检查了一下离开他们店之前付的修费收据，上面的时间戳是4:27pm，离他们下班时间5pm还有半个多小时。从我到那里，到我离开，这段时间没有其他人来。他们当时应该没没有别的活儿，不然不会离开接下修轮胎的活儿，说马上就能修。另外我到的时间应该时三点10分、15分左右，因我我跟Costco的appointment是3pm，在那儿只呆了几分钟，就开到这里了，距Costco 1.5 miles。
而且我并不是因为有动机就马上怀疑他们做手脚的。虽然我当时没有接受把车留给他们修的建议，也只是觉得他们价钱太高，怀疑他们是趁机多收钱，但我当时对他们说的话还是深信不疑的。不然我也不会在另一家店里一直为这事儿追问不停，以至于把那个店的店主惹毛了、不接我的活儿了。
直到最后那个车铺用肯定的语气说这一定是才发生没多久，用不了几个miles就足以磨成这样了，我才一下怀疑到tire shop。因为我从tire shop离开后，先开回家，再到另一个车铺来回，又来到最后这里，也有十几miles了。管子在开到tire shop之前就掉下来的机会，也就没剩多少miles了。但哪里就这么巧，不偏不倚的就同时engine也出问题，管子也刚好掉下来？我当时马上问了这个车铺，管子掉下来和他诊断出来的engine问题有没有关联？他说完全无关。其实在之前那个车铺里，我也问过这个问题（因为同时发现两种问题，肯定首先是想知道它们是否相关）。他当时虽然还没有检查车子，但也立刻回答他觉得应该无关。
既然两人都说这两个问题是独立无关联的，那考虑管子自然掉下来的概率，就不仅是考虑它独自出现的概率，而是要考虑它刚刚好又正巧发生在那么小的一个时间段的概率了。如果说前者虽然小但勉强还能接受，后者就小到令人难以置信了。
