连云港是“一带一路”倡议的战略支点、亚欧重要国际交通枢纽、全国性综合交通枢纽、国际枢纽海港，“东西双向、海陆互换”的区位交通优势明显，公、铁、水、空等多种运输方式较为完备的综合交通运输体系已经形成。高速公路形成以G15沈海高速、G25长深高速、G30连霍高速为主骨架的“两纵一横”布局，实现了市到县、县到县的高速公路联网畅通。国省干线公路形成以204、228、310等五条国道和242、267、324等十条省道构成的“七纵十横”布局，与高速公路共同组成了全市复合型公路运输通道，农村公路实现了全市所有行政村双车道四级公路全覆盖。铁路全面融入国家“八纵八横”高铁网络，陇海铁路于1935年建成运营，青盐（青连、连盐）铁路于2018年12月开通运营，连淮扬镇铁路于2020年12月开通运营，连徐高铁于2021年2月开通运营，全面融入北京4小时、上海3小时、南京2小时、徐州1小时交通圈。“一体两翼、一港四区”组合大港格局全面拉开，盛虹炼化、卫星石化、中化国际等一批产业配套码头建成投运，开创4个“世界第一”的30万吨级航道和江苏省首个40万吨矿石码头建成投用，并实现常态化靠泊，连云港港成功跻身世界深水大港行列。沿海港口共有万吨级以上生产性泊位89个，形成码头泊位岸线约24.4公里，年设计通过能力2.5亿吨。2024年，连云港港完成货物吞吐量3.46亿吨，集装箱运量669万标箱，开通集装箱航线98条。花果山机场是4D级民用运输机场，2021年12月开通运营，2024年累计起降航班1.47万架次，完成旅客吞吐量156.2万人次，与20家航司合作运营45条国内航线及1条国际航线，通达北京、广州、深圳、重庆等32个国内城市，开通泰国曼谷国际航班。