不认同

来源: TBz 于 2025-06-11 21:24:58 [] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 阅读数 : (0 bytes)

所有跟帖： 

• 不用自动驾驶开车都觉得容易多了 -波粒子3- ♂ 给 波粒子3 发送悄悄话 (0 bytes) () 06/11/2025 postreply 21:33:49

• 开到路口，不用踩刹车放松加速板电车就会停下 -波粒子3- ♂ 给 波粒子3 发送悄悄话 (0 bytes) () 06/12/2025 postreply 07:00:37

• 从自动驾驶的角度看，电车和油车没有差别 -TBz- ♂ 给 TBz 发送悄悄话 TBz 的博客首页 (673 bytes) () 06/12/2025 postreply 08:27:09

• 没有比较汽车到路口电车和油车的动作大为不同，如我什么说的，没有开过电车的会不理解我在说什么 -波粒子3- ♂ 给 波粒子3 发送悄悄话 (0 bytes) () 06/12/2025 postreply 08:53:48

• 电车可以由開车的驾駛改成弱減速狀態，摸擬油车的动態感覺，但自动驾驶一樣工作 -khyang86- ♂ 给 khyang86 发送悄悄话 (0 bytes) () 06/12/2025 postreply 16:34:47

• 还没有想通？油车自动驾驶在路口必须同时控制油门与刹车，电车只要控制加速板，简单多了 -波粒子3- ♂ 给 波粒子3 发送悄悄话 (0 bytes) () 06/12/2025 postreply 18:29:43

• 这个是设计问题，有人不喜欢电车的设计，油车的传统设计也没必要改 -chinomango- ♂ 给 chinomango 发送悄悄话 chinomango 的博客首页 (78 bytes) () 06/12/2025 postreply 18:59:21

• 我说的是路口，你怎么解释 -波粒子3- ♂ 给 波粒子3 发送悄悄话 (0 bytes) () 06/12/2025 postreply 19:32:05

• 如果路口有坡度呢？如果黄燈突然亮了呢？ -khyang86- ♂ 给 khyang86 发送悄悄话 (0 bytes) () 06/13/2025 postreply 03:39:45

• 都不是问题，现在新车都有AVH的装备 -波粒子3- ♂ 给 波粒子3 发送悄悄话 (0 bytes) () 06/13/2025 postreply 09:22:40

• 那不就用了刹车 -khyang86- ♂ 给 khyang86 发送悄悄话 (0 bytes) () 06/13/2025 postreply 19:28:23

• 车速是零时AVH自动启动，不用刹车 -波粒子3- ♂ 给 波粒子3 发送悄悄话 (0 bytes) () 06/13/2025 postreply 20:10:07

• AVH 就是用刹车 -khyang86- ♂ 给 khyang86 发送悄悄话 (0 bytes) () 06/13/2025 postreply 22:05:47

• A 是 automatic，就是不需要人为介入。 -波粒子3- ♂ 给 波粒子3 发送悄悄话 (0 bytes) () 06/14/2025 postreply 07:34:22

• 油车一樣有AVH -khyang86- ♂ 给 khyang86 发送悄悄话 (0 bytes) () 06/14/2025 postreply 21:17:44

• GPS啊，太自动并非好事，万一你需要不停呢？ -chinomango- ♂ 给 chinomango 发送悄悄话 chinomango 的博客首页 (0 bytes) () 06/13/2025 postreply 22:07:59

• 你犯了典型逻辑错误。路口电车控制加速板是必要条件，不是充分条件。哪怕只有百万分之一可能会有小孩突然出现导致急刹车， -QuantPM- ♂ 给 QuantPM 发送悄悄话 (102 bytes) () 06/13/2025 postreply 15:14:05

• 在路口车速是零，小孩突然出现也不需要急刹车 -波粒子3- ♂ 给 波粒子3 发送悄悄话 (0 bytes) () 06/13/2025 postreply 20:09:09

• 你自己说的：“ 开到路口，不用踩刹车放松加速板电车就会停下”，那就是还没有速度为零 -QuantPM- ♂ 给 QuantPM 发送悄悄话 (0 bytes) () 06/14/2025 postreply 14:56:46

• 停下不就是速度为零？ -波粒子3- ♂ 给 波粒子3 发送悄悄话 (0 bytes) () 06/14/2025 postreply 15:26:46

• 停下之前你小孩突然跳出来，你确认要你的电车不考虑用刹车？ -QuantPM- ♂ 给 QuantPM 发送悄悄话 (0 bytes) () 06/14/2025 postreply 17:32:44

• 自动驾驶系统应该会用刹车处理紧急状况 -波粒子3- ♂ 给 波粒子3 发送悄悄话 (0 bytes) () 06/14/2025 postreply 18:29:43

• 那你回顾一下自己在这个话题里的前三贴，有没有自相矛盾了。 -QuantPM- ♂ 给 QuantPM 发送悄悄话 (186 bytes) () 06/14/2025 postreply 18:34:54

• 没有矛盾，在软件设计里可用exception来处理特殊状况 -波粒子3- ♂ 给 波粒子3 发送悄悄话 (69 bytes) () 06/14/2025 postreply 19:58:16

• 正如一个健康的人每天起床吃饭过一天然后睡觉，只有在身体有病痛时你才会去看医生 -波粒子3- ♂ 给 波粒子3 发送悄悄话 (102 bytes) () 06/14/2025 postreply 20:02:04

• 只要是必须考虑到，把程序编码写进去的，不管实际上会用到多少次，复杂性都是一样的。 -QuantPM- ♂ 给 QuantPM 发送悄悄话 (93 bytes) () 06/15/2025 postreply 06:17:15

• 任何电子产品不可能开始时就是完美的，需要不断的改进，自动驾驶也一样，开始时先将正常驾驶做的完美，然后将比较可能发生的情形 -波粒子3- ♂ 给 波粒子3 发送悄悄话 (147 bytes) () 06/15/2025 postreply 07:26:14

• 其次，你把这情况想成exception来处理也不对，你以为是0、1的离散空间，其实是连续函数中间值定理。 -QuantPM- ♂ 给 QuantPM 发送悄悄话 (384 bytes) () 06/15/2025 postreply 06:49:39

• 有区别啊！ 电机可以正反两个方向转，电磁系统反应比机械系统快多了。 -DukeAB- ♂ 给 DukeAB 发送悄悄话 (98 bytes) () 06/13/2025 postreply 14:24:30

• 是有区别。但刹车也不见得要开倒车，电机反转是否开倒车？哈哈哈 -小八腊子2- ♀ 给 小八腊子2 发送悄悄话 小八腊子2 的博客首页 (0 bytes) () 06/19/2025 postreply 18:30:15

• 当你开具有adas功能的油车譬如toyota的tss汽车也会有同样感受的。去试试吧 -小八腊子2- ♀ 给 小八腊子2 发送悄悄话 小八腊子2 的博客首页 (0 bytes) () 06/13/2025 postreply 08:52:51

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