聊聊航运界往事

来源: zhuangqiushui 于 2025-05-02 01:46:08 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 阅读数 : (86123 bytes)

今天提到了航运，出于好奇我搜了一下世界最大集装箱公司排名，集装箱公司一直很热衷排名，因为相比于其他类型公司，他们有个排名的硬指标，就是箱量，TEU，这样排起名来，又容易又没有争议，要想排名升高，去多造几艘船，或者去收购几家小公司就好了。

2，30年前能进入中国的外资船公司，都是比较大的公司，基本上全世界前十名都在，这张表列了30家，有些公司还停留在排名表上，没有改名，苟活于乱世了，有些公司不见了，首先，美国公司全都不见了，当时有两家明星公司，一家SeaLand,一家APL,美国航线他们自然是强项，美国航线运费计算方式复杂，条款繁多，政策多变，报价困难，客户和我们一提起美国货就皱眉，不过架不住他们量大，不出则以一出就是大票，所以大家是又爱又恨，一提美国货，当然是SeaLand啦，APL那时候比较不思进取，佛性操作，存在感不强，现在不见了，如果不是我特意去搜，我都想不起它来，wiki说它被法国的CMA收购了。

那时候航运界有一股并购潮，首当其冲的是铁行，渣华，一看这种充满异域风味的中文翻译，你就知道这是两家老公司，铁行是英国的P&O,直译东方半岛，渣华是荷兰的Nedlloyd,到现在我也不知道是什么意思，虽然有中文翻译，他们都是排名6，7的公司，一说合并，立刻冲上榜首，大家开玩笑，以后叫铁渣公司？第一并没有维持多久，丹麦的马士基Maersk和美国的SeaLand也要合并，马士基当时就是排前一前二的，一合并，直接把铁渣挤下榜首，铁渣公司合并5.5份，所以都还保留了各自的名字，sealand是被吞噬掉了，连名字都没有保留，后来马士基又吞了铁渣，这些公司就从此消失了。马士基排名第一保持了很久，不是现在去查了一下，我都不知道现在MSC居然是第一了。

MSC当时有印象，知道是欧洲航线的，地中海航运嘛，但是了解不多，感觉是个小公司，竟然稳步发展到现在，意大利人不错呀。
CGM和CMA我老是分不清，和MSC一样，存在感不高，现在才知道中文是法国达飞，法国人也不错，把美国总统(APL)都买走了。

在另一个网站上，同时还有各船公司计划增加的箱量，加上这些，法国达飞很快要超过Maersk了，美英荷兰丹麦合体，你们要加油了。

Hapag-Lloyd，德国公司，牛，名字还在，logo也没变，老熟人了。
ZIM,当时好象并不在前十，但是大家都知道它，以色列公司啊，太特殊了，那时候就知道跑到中国做生意了，现在进入前十了。

剩下的就是一溜的亚洲公司，台湾的长荣Everygreen当时就很红，一直红到现在，万海Wanhai，阳明YangMing当时都算小公司，现在都有进步了。日本，嗯，记得有个NYK, MOSK, K-LINE, 都是当时比较有名的公司，现在合并成一个ONE,也还留在前十，韩国当时的航运公司有韩进，现代，现在剩下现代，还改了名字，也不知道这些年它都经历了些啥。。。

中远COSCO，当时的中远，大家说起它来，就象说起班上的那个学渣，中远啊。。。勉强也排在第十吧，那可是集举国之力，同样数量的箱位，别的船公司10条船就有了，它可能要100条船才够，一堆的小船，但是也不是没有好处，船小好调头，全世界港口什么亚非拉的，就没有它不去的，什么时候能到那就全凭运气了，另外运费便宜，到哪都能报得出价格，不象其他欧美公司，一句不去就打发了你。所以大家一碰上疑难杂症的货物，就说：找中远。

现在想想祖国这些年，也真是不容易。

还有一个消失了的明星公司，现在不在单子上了，OOCL，董建华的公司，那朵梅花还是蛮拉风的，当时是七大航运公司之一，现在，是回归了吧。

Rank	Company name	Headquarters	Total TEU	Ships	Market share	Notes	Alliance
1	Mediterranean Shipping Company (MSC)	Switzerland	6,408,597	889	20.2%	^{[Note 1]}
2	Maersk	Denmark	4,536,588	735	14.3%	^{[Note 2]}	Gemini
3	CMA CGM	France	3,875,593	664	12.7%	^{[Note 3]}	Ocean Alliance
4	COSCO Shipping Lines (COSCO)	China	3,351,669	519	10.6%	^{[Note 4]}	Ocean Alliance
5	Hapag-Lloyd	Germany	2,352,976	300	7.4%	^{[Note 5]}	Gemini
6	Ocean Network Express (ONE)	Japan	1,977,686	257	6.2%	^{[Note 6]}	Premier Alliance
7	Evergreen Marine Corporation	Taiwan	1,792,468	225	5.7%	^{[Note 7]}	Ocean Alliance
8	HMM Co. Ltd. (HMM)	South Korea	913,867	83	2.9%		Premier Alliance
9	Zim Integrated Shipping Services (ZIM)	Israel	781,026	130	2.5%
10	Yang Ming Marine Transport Corporation	Taiwan	711,393	98	2.2%		Premier Alliance
11	Wan Hai Lines	Taiwan	481,225	118	1.7%
12	Pacific International Lines (PIL)	Singapore	295,567	89	1.0%	^{[Note 8]}
13	Shandong International Transportation Corporation (SITC)	China	160,156	101	0.6%
14	X-Press Feeders	Singapore	157,681	81	0.5%	^{[Note 9]}
15	Korea Marine Transport Corporation (KMTC)	South Korea	150,704	64	0.5%
16	Sea Lead Shipping	Singapore	141,202	32	0.5%
17	Unifeeder	Denmark	138,995	86	0.5%
18	IRISL Group	Iran	137,720	31	0.5%	^{[Note 10]}
19	Sinokor Merchant Marine	South Korea	122,252	80	0.4%
20	Zhonggu Logistics Corporation	China	120,042	86	0.4%
21	TS Lines	Taiwan	92,655	44	0.3%
22	Antong Holdings (QASC)	China	83,868	84	0.3%
23	Regional Container Lines (RCL)	Thailand	77,153	34	0.3%
24	Global Feeder Shipping LLC	United Arab Emirates	76,616	33	0.3%
25	Ningbo Ocean Shipping Co.	China	75,077	80	0.3%
26	Emirates Shipping Line	United Arab Emirates	72,188	14	0.3%
27	Swire Shipping	Singapore	71,023	36	0.2%
28	Matson	United States	69,235	29	0.2%
29	SM Line	South Korea	64,109	14	0.2%
30	Arkas Line	Turkey	59,465	36	0.2%